Реферат: Госдума РФ мониторинг сми 19-21






Госдума РФ


Мониторинг СМИ


19-21 апреля 2008 г.


Москва

апрель2008



В РАМКАХ «ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО ЧАСА» В ГОСДУМЕ ВЫСТУПИЛ МИНИСТР ТРАНСПОРТА ИГОРЬ ЛЕВИТИН 6

ТВ 6

НТВ, СЕГОДНЯ, 18.04.2008, Ухарев Андрей, 13:00 6

РОССИЯ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Выходцева Елена, 11:00 7

РОССИЯ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Выходцева Елена, 14:00 7

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 7

Радио 9

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 13:00 9

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 14:00 9

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 15:00 9

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 17:00 9

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Яковлев Евгений, 22:00 9

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Борисов Дмитрий , 13:00 10

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 14:00 10

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 15:00 10

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 17:00 10

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 21:00 10

РАДИО РСН, НОВОСТИ, 18.04.2008, Шестакова Анна, 15:00 11

РАДИО РСН, НОВОСТИ, 18.04.2008, 18:00 11

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Меркулова Ирина, 13:00 12

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Воробьев Алексей, 14:00 12

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Меркулова Ирина, 18:00 13

ЭХО МОСКВЫ, ЭХОНОМИКА, 18.04.2008, Князева Анна, 07:47 14

ЭХО МОСКВЫ, ЭХОНОМИКА, 18.04.2008, Князева Анна, 09:06 14

ЭХО МОСКВЫ, ЭХОНОМИКА, 18.04.2008, Князева Анна, 19:45 14

Пресса 14

ДЕПУТАТАМ НА ДОРОГУ. 14

Российская газета, Тамара Шкель, 19.04.2008, №086, Стр. 3 14

ГОЛОВНАЯ БЕДА РОССИИ. 16

Твой день, СЕРГЕЙ БАБКИН, 19.04.2008, №085, Стр. 2 16

Интернет-ресурсы 16

ЛЕВИТИН: "РОССИЯ НЕ НАМЕРЕНА ПУСКАТЬ ИНОСТРАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК" 16

Интерфакс , http://www.interfax.ru/, 18.04.2008 16

ПОЕЗДА УХОДЯТ В НЕБО 17

Интерфакс , http://www.interfax.ru/, 18.04.2008 17

РОССИЯ НЕ НАМЕРЕНА ПУСКАТЬ ИНОСТРАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК - ЛЕВИТИН 17

Интерфакс , http://www.interfax.ru/, 18.04.2008 17

ЭЛЕКТРИЧКИ ДО "ШЕРЕМЕТЬЕВО" НАЧНУТ КУРСИРОВАТЬ В ИЮНЕ - ЛЕВИТИН 18

Интерфакс , http://www.interfax.ru/, 18.04.2008 18

АВИАКОМПАНИИ РФ МОГУТ В 2010-2015 ГОДАХ КУПИТЬ 688 РОССИЙСКИХ САМОЛЕТОВ - ГЛАВА МИНТРАНСА 18

РИА "Новости", 18.04.2008 18

МИНТРАНС ПРЕДЛАГАЕТ УВЕЛИЧИТЬ ФИНАНСИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА 1,4 ТРЛН РУБ 19

РИА "Новости", 18.04.2008 19

МИНТРАНС РФ ПЕРЕВОДИТ РЯД АЭРОПОРТОВ КРАЙНЕГО СЕВЕРА НА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ 19

РИА "Новости", 18.04.2008 19

РОССИЯ НАМЕРЕНА КОНКУРИРОВАТЬ С ЕВРОПОЙ ПО ТРАНЗИТНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ - МИНТРАНС РФ 19

РИА "Новости", 18.04.2008 19

СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РФ НЕ ОТВЕЧАЕТ ИННОВАЦИОННОМУ СЦЕНАРИЮ РАЗВИТИЯ - ЛЕВИТИН 20

РИА "Новости", 18.04.2008 20

ЛЕВИТИН: РОССИЯ НЕ ПУСТИТ ИНОСТРАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК 20

Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , http://www.rosbalt.ru/, 18.04.2008 20

МИНТРАНС ПЕРЕВОДИТ РЯД АЭРОПОРТОВ КРАЙНЕГО СЕВЕРА НА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ 21

Росбалт (Северо-Западный федеральный округ (Санкт-Петербург)) , http://www.rosbalt.ru/, 18.04.2008 21

МИНТРАНС РФ ПРОСИТ ПРАВИТЕЛЬСТВО УВЕЛИЧИТЬ ФИНАНСИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА НА 1,4 ТРЛН РУБ. 21

РосБизнесКонсалтинг , http://www.rbc.ru/, 18.04.2008 21

ОАО "РЖД" ПРЕДЛОЖИЛО ДОИНДЕКСИРОВАТЬ ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В СВЯЗИ С РОСТОМ ЦЕН НА МЕТАЛЛЫ. 22

РосБизнесКонсалтинг , http://www.rbc.ru/, 18.04.2008 22

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ГОСДУМЫ С ФЕДЕРАЛЬНЫМИ ОРГАНАМИ 22

ТВ 22

ТВЦ, ДЕЛОВАЯ МОСКВА, 18.04.2008, Бутлицкий Григорий, 17:55 22

REN TV, НЕДЕЛЯ, 19.04.2008, Максимовская Марианна, 19:00 22

НТВ, РЕАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА, 19.04.2008, Павловский Глеб, 22:45 24

ПЕРВЫЙ КАНАЛ, ВРЕМЕНА, 19.04.2008, Познер Владимир, 18:00 25

НТВ, СЕГОДНЯ, 20.04.2008, Поздняков Кирилл, 19:00 34

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 36

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 36

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 36

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 36

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 37

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 37

РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15 37

Радио 37

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 15:00 37

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 18:00 37

МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Ионкина Евгения, 19:00 37

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Борисов Дмитрий , 13:00 38

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 14:00 38

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 17:00 38

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 18:00 38

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 19:00 38

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 20:00 38

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Борисов Дмитрий , 06:00 39

РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 21:00 39

РАДИО РСН, НОВОСТИ, 18.04.2008, Шестакова Анна, 12:00 39

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Максимова Марина, 06:00 39

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Максимова Марина, 07:00 40

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Воробьев Алексей, 12:00 40

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Меркулова Ирина, 16:00 40

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Воробьев Алексей, 14:00 41

ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Меркулова Ирина, 18:00 43

Пресса 44

"ПРИШЛО ВРЕМЯ ЗАНЯТЬСЯ РОССИЕЙ". 44

Коммерсантъ, Интервью взял Михаил Ъ-Зыгарь, 19.04.2008, №067, Стр. 4 44

НЕВЫЕЗДНАЯ РОССИЯ. 47

Московская правда, Дмитрий БЫКОВ., 19.04.2008, №082, Стр. 6 приложе 47

НОВОСТЬ КРУПНЫМ ПЛАНОМ. 48

Московская правда, автор не указан, 19.04.2008, №082, Стр. 2 48

NON-STOP. 50

Московский комсомолец, автор не указан, 19.04.2008, №085, Стр. 4-6 50

СЫТЫЕ ГОЛОДАЮЩИХ НЕ РАЗУМЕЮТ. 51

Советская Россия, Вячеслав ТЕТЕКИН., 19.04.2008, №042, Стр. 1 51

ДОМОЙ, В РОССИЮ!. 54

Твой день, автор не указан, 19.04.2008, №085, Стр. 2 54

ТРИЛЛИОН НА ПЕНСИИ. 54

Твой день, автор не указан, 19.04.2008, №085, Стр. 2 54

AGENDA 21.04. 55

Business & Financial Markets, автор не указан, 21.04.2008, №071, Стр. 10 55

КРЕДИТ ДЛЯ СТАРЬЕВЩИКА. 55

BusinessWeek Россия, Ольга Танас, 21.04.2008, №015, Стр. 49-51 55

СОЗДАНИЕ ПРЕЕМНИКА. 58

SmartMoney, Илья Жегулев, 21.04.2008, №014 58

ВЕКТОР. 61

Ведомости, автор не указан, 21.04.2008, №072, Стр. Б1 61

КРЕСЛА ЖДУТ. 63

Ведомости, Анна Николаева Наталья Костенко ВЕДОМОСТИ, 21.04.2008, №072, Стр. А1 63

СОФИНАНСИРОВАНИЕ НАЧНЕТСЯ В ЭТОМ ГОДУ. 63

Ведомости, автор не указан, 21.04.2008, №072, Стр. А3 63

"МЫ САМИ СЕБЕ И ОБРУБАЕМ ВСЕ". 63

Время новостей, Вера СИТНИНА, 21.04.2008, №068, Стр. 1,2 63

БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ. 65

Время новостей, автор не указан, 21.04.2008, №068, Стр. 5 65

ВОЕННЫЙ СОВЕТ. 66

Время новостей, Виктор ПАУКОВ, 21.04.2008, №068, Стр. 3 66

ГЛАВЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ГОСУДАРСТВ И ПРАВИТЕЛЬСТВ В СМИ. 67

Время новостей, автор не указан, 21.04.2008, №068, Стр. 5 67

СПАЛЬНЫЙ НАЛОГ. 69

Время новостей, Ирина СКЛЯРОВА, 21.04.2008, №068, Стр. 4 69

СТАРОСТЬ НА ПАЯХ. 70

Время новостей, Ирина СКЛЯРОВА, 21.04.2008, №068, Стр. 1 70

ПЕРЕСЕЛ С ВАЗА НА ИРКУТСК 71

Газета, Петрова Надежда, 21.04.2008, №72 71

МАГИЯ И ВЛАСТЬ 73

Известия, Лесков Сергей, 21.04.2008, №71 73

ПЕРСОНАЛИИ И АНОМАЛИИ 74

Известия, Сергеев Станислав, 21.04.2008, №71 74

ДОКУМЕНТЫ 75

Коммерсантъ, 21.04.2008, №67-П 75

ДОКУМЕНТЫ 75

Коммерсантъ, 21.04.2008, №67-П 75

ЛЕДОВОЕ ПОПОИЩЕ 76

Коммерсантъ, Кузина Мила, 21.04.2008, №67-П 76

НА ЧТО ЕЩЕ ПОТРАТИТЬ 61,6 ТРИЛЛИОНА РУБЛЕЙ 77

Коммерсантъ, 21.04.2008, №67-П 77

ПЕРЕЕХАТЬ В РОССИЮ СТАНЕТ ПРОЩЕ 78

Коммерсантъ, Хамраев Виктор, 21.04.2008, №67-П 78

ПОВЕСТКА 79

Коммерсантъ, 21.04.2008, №67-П 79

ПРАВИТЕЛЬСТВО УЧТЕТ ВНЕПЛАНОВЫЕ ДОХОДЫ 79

Коммерсантъ, Шаповалов Алексей, 21.04.2008, №67-П 79

"Я НЕ ХОЖУ НА ПОКЛОНЫ К РАМЗАНУ И НЕ БУДУ". 80

Коммерсантъ-Власть, ОЛЬГА АЛЛЕНОВА, 21.04.2008, №015, Стр. 38-41 80

ВОПРОС НЕДЕЛИ. 86

Коммерсантъ-Власть, автор не указан, 21.04.2008, №015, Стр. 6,8 86

ИНТЕРНЕТ. 88

Коммерсантъ-Власть, РУБРИКУ ВЕДЕТ КИРИЛЛ НОВИКОВ, 21.04.2008, №015, Стр. 64-65 88

КУДА ДЕЛОСЬ ПРИДНЕСТРОВЬЕ. 90

Коммерсантъ-Власть, автор не указан, 21.04.2008, №015, Стр. 50-52 90

НЕДЕЛЯ 14.04 - 20.04.2008. 93

Коммерсантъ-Власть, Рубрику ведет Александр Куколевский, 21.04.2008, №015, Стр. 24-27 93

ПИСЬМА ВЛАСТИ. 97

Коммерсантъ-Власть, автор не указан, 21.04.2008, №015, Стр. 88 97

НОВОСТИ. 98

Коммерсантъ-Деньги, РУБРИКУ ВЕДЕТ ДМИТРИЙ ПОЛОНСКИЙ, 21.04.2008, №015, Стр. 8,10 98

ДОКУРИТЬ ДО ФИЛЬТРА. 101

Компания, Текст Артем Казаков, 21.04.2008, №015, Стр. 27-31, 34 101

300 ЧЕЧЕНЦЕВ. 107

Московский комсомолец, Дмитрий ПОПОВ., 21.04.2008, №086, Стр. 2 107

КАБАЕВУ ВАМ, А НЕ ОТТЕПЕЛЬ. 109

Московский комсомолец, Вадим ПОЭГЛИ, Екатерина ДЕЕВА., 21.04.2008, №086, Стр. 1-2 109

ОТ А ДО Я. 110

Московский комсомолец, автор не указан, 21.04.2008, №086, Стр. 10 110

ДОСТУП К ТЕЛУ. 111

Наша Версия, Вадим Саранов, 21.04.2008, №015, Стр. 6-7 111

ЗИГЗАГ УДАЧИ. 115

Наша Версия, Татьяна Нижегородская, 21.04.2008, №015, Стр. 14 115

КАДЫРОВ ПОШЕЛ НА "ВОСТОК". 118

Наша Версия, Игорь Дмитриев, 21.04.2008, №015, Стр. 3 118

НА ДЕМБЕЛЬ!. 120

Наша Версия, Руслан Горевой, 21.04.2008, №015, Стр. 10-11 120

ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЗЯЛОСЬ ЗА ЧОПЫ. 124

Наша Версия, НАДЕЖДА ТОЛСТОВА, 21.04.2008, №015, Стр. 4 124

ПРОТИВ КОГО БЫЛ НАПРАВЛЕН ГОЛОДОМОР НА УКРАИНЕ?. 125

Наша Версия, автор не указан, 21.04.2008, №015, Стр. 2 125

СГЛАЗНОЕ СРЕДСТВО. 125

Наша Версия, Матвей Лебедев, 21.04.2008, №015, Стр. 15 125

ГРЫЗЛОВ ПОДСТАВИЛ УРАЛЬСКИХ СОРАТНИКОВ. 127

Независимая газета, Владимир Терлецкий Екатеринбург, 21.04.2008, №083, Стр. 15 ПРИЛОЖ 127

ГУБЕРНАТОРЫ В ПОЛНОМ РЕЙТИНГЕ. 128

Независимая газета, Андрей Рискин, Александр Дерябин, 21.04.2008, №083, Стр. 13-14 ПРИ 128

ЕВРОПЕЙСКИЕ ЦЕННИКИ НА ПРИМОРСКИХ АЗС. 130

Независимая газета, Татьяна Двойнова Владивосток, 21.04.2008, №083, Стр. 1,7 130

КАЖДЫЙ ВТОРОЙ - НЕВРОТИК ИЛИ ПСИХОПАТ. 132

Независимая газета, Виктор Михайлов, 21.04.2008, №083, Стр. 3 132

КОГДА ДОСТОИНСТВО В ПАПАХЕ. 133

Независимая газета, Милрад Фатуллаев, 21.04.2008, №083, Стр. 20 ПРИЛОЖ 133

НЕДЕЛЯ В ОБЗОРЕ. 135

Независимая газета, автор не указан, 21.04.2008, №083, Стр. 12 135

ОДНОРУКИЕ БАНДИТЫ СОПРОТИВЛЯЮТСЯ ВЛАСТЯМ. 139

Независимая газета, Иван Родин, 21.04.2008, №083, Стр. 3 139

ОРДЕН ОРДЕНУ НЕ ТОВАРИЩ. 141

Независимая газета, Михаил Водников, 21.04.2008, №083, Стр. 4 141

ПОД ШУБОЙ И НА ФОНЕ ОРКЕСТРА. 142

Независимая газета, Александр Рябушев Калининград, 21.04.2008, №083, Стр. 16 ПРИЛОЖ 142

ЦЕНТРОБАНКУ ПРЕДЛОЖИЛИ ПОИГРАТЬ С ОБЛИГАЦИЯМИ. 142

Независимая газета, Михаил Сергеев, 21.04.2008, №083, Стр. 6 142

АТРОПИН И ДРУГИЕ. 143

Новая газета, Ольга БОБРОВА, 21.04.2008, №028, Стр. 6 143

БЫЛА БЫ ВОЛЯ. 145

Новая газета, БОРИС ВИШНЕВСКИЙ, 21.04.2008, №028, Стр. 7 145

КОНФЛИКТ РОДОВ И ВОЙСК. 145

Новая газета, Илья КРИГЕР, 21.04.2008, №028, Стр. 5 145

ЛИЧНОСТЬ ДЕПУТАТА НЕ УСТАНОВЛЕНА. 148

Новая газета, автор не указан, 21.04.2008, №028, Стр. 19 148

ГЛАВНОЕ - УЧАСТИЕ. 150

Профиль, ПАВЕЛ БЕССОНОВ, 21.04.2008, №015, Стр. 43 150

НЕДВИЖИМОСТЬ. 151

Профиль, автор не указан, 21.04.2008, №015, Стр. 110-111 151



^ В РАМКАХ «ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО ЧАСА» В ГОСДУМЕ ВЫСТУПИЛ МИНИСТР ТРАНСПОРТА ИГОРЬ ЛЕВИТИН


ТВ НТВ, СЕГОДНЯ, 18.04.2008, Ухарев Андрей, 13:00
ВЕДУЩИЙ: Государственная дума сегодня приняла закон о софинансировании пенсионных накоплений в окончательном третьем чтении. Речь идет о дополнительных добровольных взносах на личный счет в Пенсионном фонде, которые намерено поддерживать государство. Вот как разъясняют депутаты суть этого нововведения.

Ильдар ГАБДРАХМАНОВ, первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по труду и социальной политике, фракция "Единая Россия": На каждую тысячу рублей человека государство будет добавлять сразу же свою тысячу рублей в пределах 12 тысяч рублей в год. Те же граждане, которые достигли пенсионного возраста, но не обратились за назначением трудовой пенсии, на тысячу рублей средств человека государство будет добавлять 4 тысячи рублей в пределах 48 тысяч рублей в год.

ВЕДУЩИЙ: Заявление о добровольных взносах можно будет подавать с 1 октября. Сегодня же в Госдуме выступал министр транспорта Игорь Левитин. Он, в частности, рассказал о критическом состоянии дорог в российской столице.

Игорь ЛЕВИТИН, министр транспорта РФ: Около 60% транспортной сети здесь работает в режиме перегрузки. В настоящее время 80% магистральных дорог и транспортных развязок города, особенно в центральной части, исчерпали свою пропускную способность. Нехватка сети улиц в городе - примерно в Москве 350-400 километров, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков, росту числа дорожно-транспортных происшествий.

ВЕДУЩИЙ: Что касается федеральных трасс, то по словам Левитина, треть из них работает со значительными перегрузками. Износ магистралей составляет 80%.

^ РОССИЯ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Выходцева Елена, 11:00
ВЕДУЩИЙ: Государственная Дума сегодня рассматривает важный закон, который касается пенсионных накоплений россиян. Его цель: через так называемое софинансирование поощрить добровольное увеличение накопительной части трудовой пенсии, а сделать это каждый работающий человек может вне зависимости от возраста. Итак, если работник перечисляет на накопительную часть пенсии не менее 2 тысяч рублей в год, на каждую тысячу государство добавит свою тысячу рублей, при этом сумма ограничена 12 тысячами в год. Работающим пенсионерам на каждую тысячу добавят 3. В этой системе могут участвовать и работодатели, которым будут сделаны значительные налоговые послабления.

Также в Думу сегодня приглашен Игорь Левитин, он расскажет о перспективах развития транспортной отрасли до 2015 года.

^ РОССИЯ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Выходцева Елена, 14:00
ВЕДУЩИЙ: Государственная Дума сегодня рассматривает важный закон, который касается пенсионных накоплений россиян. Теперь, если работающий человек вне зависимости от возраста перечислит на накопительную часть пенсии не менее 2 тысяч рублей в год, на каждую тысячу государство добавит свою тысячу рублей, при этом сумма ограничена 12 тысячами в год. Работающим пенсионерам на каждую тысячу добавят 3.

Кроме того в Думе сегодня выступил Игорь Левитин, который докладывал о перспективах развития транспортной отрасли до 2015 года.

^ РОССИЯ, ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС, 20.04.2008, Бахтина, 13:15
ВЕДУЩИЙ: Начало дачного сезона для большинства россиян уже не первый год омрачается многокилометровыми пробками на дорогах. Сегодня почти одна треть дорог федерального значения работает в режиме перегрузки. В результате скорость движения на наших дорогах в несколько раз ниже, чем в Европе и США. Если говорить о городах, особенно Москве и Санкт-Петербурге, ситуация еще хуже. В столице, к примеру, по данным Министерства транспорта, 80 процентов магистральных дорог и транспортных развязок исчерпали свои пропускные способности. О развитии транспортной системы России шла речь на правительственном часе в пятницу. Министр транспорта Игорь Левитин доложил депутатам о программе модернизации транспортной системы до 2010 года и последующем ее развитии. Министр отметил, что реализация этой программы в целом не позволила деградировать транспортной системе, но целый ряд задач на сегодняшний день не решены.

Репортаж Елены Ивановой

КОРР.: Нерешенных проблем, признал Игорь Левитин, в отрасли действительно много. Это и нарастающий износ основных фондов, и неравномерное развитие транспортной системы в регионах. В отдельных субъектах Российской Федерации, например, по сей день нет железнодорожного сообщения. В других, где основным видом транспорта является авиация, сокращается количество аэропортов. Однако депутаты в своих оценках были куда более категоричные, назвав ситуацию с транспортом не просто проблемной, а катастрофической, а саму отрасль - банкротом.

Игорь ЭДЕЛЬ, член комитета Государственной Думы Российской Федерации по транспорта, фракция КПРФ: Начисленный износ основных фондов оставшихся аэродромов достиг 90-100 процентов. Продолжаются сохраняться проблемы железнодорожного транспорта, ежегодно ОАО "Российские железные дороги" недофинансирует в развитие производственных мощностей около 30 млрд. рублей.

Фоат КОМАРОВ, заместитель председателя комитета Государственной Думы Российской Федерации по транспорту, фракция "Единая Россия": Без десятков тысяч километров высокоскоростных и скоростных железнодорожных магистралей у России просто нет будущего. То, что мы сегодня услышали, 650 километров Москв -Санкт-Петербург, ну что это такое для России?! И до 2030 года полторы тысячи километров высокоскоростной магистрали! Куда мы поедем?! На чем будем ездить, как будем передвигаться, с какими скоростями?!

КОРР.: И запланированные правительством многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, из прорывной ситуации не выведут, считают депутаты. Стране нужны скоростные федеральные автомагистрали, в том числе и входящие в состав международных транспортных коридоров.

Анатолий АКСАКОВ, член комитета Государственной Думы Российской Федерации по финансовому рынку, фракция "Справедливая Россия": Сейчас товарные потоки между Европой и Азией идут морем, в том числе через Суэцкий канал, который перегружен. Естественно, создание современной транспортной инфраструктуры: железнодорожный, автомобильной между Европой и Азией могли бы эти товарные потоки перенаправить через Россию, и естественно, мы на этом бы очень много выиграли.

Сергей ИВАНОВ, член комитета Государственной Думы Российской Федерации по информационным технологиям и связи, фракция ЛДПР: Недавно по итогам визита нашего президента в Ливию сказано было, что Россия построит там 550 километров железных дорог. Сколько российская сторона получит? - потому что, видимо, основные деньги (как нам сказали - частные компании вложат и прочее), они России то вряд ли достанутся.

КОРР.: А ведь деньги этих компаний, считают депутаты, с успехом можно было бы вкладывать в развитие транспортных линий внутри страны. За последние годы только железнодорожная сеть у нас сократилась на 2,5 тысячи километров.

Тамара ПЛЕТНЕВА, заместитель председателя комитета Государственной Думы Российской Федерации по делам ветеранов, фракция КПРФ: И это, вы знаете прекрасно, в основном за счет так называемых веток, которые связывали малые города, которые были очень важны для сельского населения, были транспортом дешевым, нужным, связывающим не только пассажирский, но и грузовой транспорт.

Игорь ЛЕВИТИН, министр транспорта Российской Федерации: Последние два-три года Известковая Чекдомын(?) - железнодорожная линия, Тамот-Кердем(?) - это мы идем железнодорожной веткой на Якутск, то есть сказать о том, что мы ничего не построили, нельзя.

КОРР.: Зато в стратегических планах, сказал министр, как раз и предусмотрено строительство всех участков подобных линий. Но это к 2030 году. А на ближайшие годы в новой программе развития транспортной системы разделы строительства сельских дорог нет вообще, как нет в ней и положения о развитии и строительстве метрополитена. Обратили внимание депутаты и на отсутствие в докладе министра раздела о нормативно-правовом обеспечении программы.

Сершей ШИШКАРЕВ, председатель комитета Государственной Думы Российской Федерации по транспорту, фракция "Единая Россия": Говорили о том, что бюджетные средства (я даже записал), это не основная статья расходов, а стимул, генератор для вложения частных инвестиций. Не могу до конца с этим согласиться, потому что частные инвестиции - это частные инвестиции, но если мы говорим о развитии транспортной системы в масштабах государства, это не проблема частного бизнеса.

Владимир ЖИРИНОВСКИЙ, заместитель председателя Государственной Думы Российской Федерации, фракция ЛДПР: Государство построило Новоталлинский порт, зачем? Частник построил бы там, в Эстонии? Вы что, никогда бы не построил, он знает ситуацию. Чего построили Ильичевский порт под Одессой?! Частник бы не построил, думал бы: куда вкладывать деньги? Поэтому не умеем оперировать деньгами. Вы все в одно министерство воткнули, это разве можно? Такой монстр - Министерство для огромной страны России. Нужно выделять отдельное Министерство речного флота, отдельно Министерство морского транспорта.

КОРР.: А депутаты фракции "Справедливая Россия" считают целесообразным вернуться к восстановлению дорожного фонда, системе конкретной привязки доходов и расходов в отрасли, которая в прежние времена давала очень хороший эффект.

Валерий ЗУБКОВ, член комитета Государственной Думы Российской Федерации по экономической политике и предпринимательству: Конкретно отслеживать сколько все-таки метров построено, сколько километров содержится в каком качестве с помощью Дорожного фонда более прагматично, чем сейчас, когда эта статья расходов размыта в бюджете.

КОРР.: На рассмотрение правительства новая транспортная программа будет вынесена уже после ее обсуждения в Государственной Думе. Такой порядок и депутаты и министры сочили разумным. У последних будет возможность ее доработать. Игорь Левитин выразил уверенность, что такая конструктивная совместная деятельность позволит вывести новую программу на качественно иной уровень.


Радио ^ МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 13:00
ВЕДУЩИЙ: Минтранс принял решение взять ряд аэропортов, находящихся в районах Крайнего Севера на содержание за счет средств федерального бюджета. Выступая в Госдуме, глава Минтранса отметил, что это уже сделано в Якутии. По словам Игоря Левитина, подобная практика позволяет ограничить дополнительные налоги и сборы на авиаперевозки со стороны аэропортов. В результате за год количество авиаперевозок в Якутии увеличилось в два раза.

Игорь ЛЕВИТИН: Сейчас губернаторы дальневосточного региона и Сибири выходят с предложениями о компенсации пролетов с территории Дальнего Востока, Крайнего Севера. Этот вопрос уже рассмотрен. В нашей программе выделены средства на компенсацию таких полетов. И думаю, что в мае-месяце, после того, как мы получим предложения, мы эти вопросы решим.

^ МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 14:00
ВЕДУЩИЙ: Глава Минтранса обещает принять комплекс мер, чтобы опустить заоблачные цены на авиасообщение между европейской частью России и Дальним Востоком. Выступая в Госдуме, Игорь Левитин напомнил, что основной фактор высоких цен - топливо. Оно составляет примерно 40% стоимости билета, когда пассажир летит на машине советского производства. А в иностранном самолете, который сейчас планируется выпускать российская промышленность, этот показатель сократится примерно на 20%.

^ МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 15:00
ВЕДУЩАЯ: Минтранс берет ряд аэропортов, находящихся в районах Крайнего Севера, на содержание за счет средств федерального бюджета. Выступая в Госдуме, глава Минтранса отметил, что это уже сделано в Якутии. По словам Игоря Левитина, подобная практика позволяет ограничить дополнительные налоги и сборы на авиаперевозки со стороны аэропортов. В результате за год количество авиаперевозок в Якутии увеличилось в 2 раза.

^ МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Лесникова Валерия, 17:00
ВЕДУЩАЯ: Уровень дорог в России отстает от уровня автомобилизации: выступая сегодня в Госдуме, глава Минтранса отметил, что скорость движения на российских дорогах в несколько раз ниже, чем в Европе и США. Особенно тяжелая ситуация, уточнил Игорь Левитин, на столичных дорогах.

Игорь ЛЕВИТИН: Около 60% транспортной сети здесь работает в режиме перегрузки. В настоящее время 80% магистральных дорог и транспортных развязок города, особенно в центральной части, исчерпали свою пропускную способность. Нехватка сети улиц в городе примерно, в Москве, 350-400 км, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков, росту числа дорожно-транспортных происшествий. К сожалению, и другие областные центы идут по этому же пути. Подготовлена комплексная программа развития московского транспортного узла.


^ МАЯК, НОВОСТИ, 18.04.2008, Яковлев Евгений, 22:00
ВЕДУЩИЙ: Уровень дорог в России отстает от уровня автомобилизации. Выступая сегодня в Госдуме, глава Минтранса отметил, что скорость движения на российских дорогах в несколько раз ниже, чем в Европе и США. Особенно тяжелая ситуация, уточнил Левитин, на столичных дорогах.

Игорь ЛЕВИТИН: Около 60% транспортной сети здесь работает в режиме перегрузки. В настоящее время 80% магистральных дорог и транспортных развязок города, особенно в центральной части, исчерпали свою пропускную способность. Нехватка сети улиц в городе примерно в Москве 350-400 км, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков, росту числа дорожно-транспортных происшествий. К сожалению, и другие областные центры идут по этому же пути. Подготовлена комплексная программа развития московского транспортного узла.


^ РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Борисов Дмитрий , 13:00
ВЕДУЩИЙ: Сегодня в Думе выступил министр транспорта Игорь Левитин. Разговор шёл о мостах. Министр сказал, что все аварийные мосты до 2015 года будут отремонтированы, а новые построены.

ИГОРЬ ЛЕВИТИН, министр транспорта: В 2009 году заканчиваем полностью строительство тех мостов, которые были начаты ещё в 90-е годы, и благодаря вашей поддержке, что вы приняли такое решение, осталось всего два моста. Это в Волгограде, который мы планируем закончить в этом году, и в Ульяновске в следующем году. С 2010 года мы выходим на строительство и реконструкцию всех мостов по нормативному сроку. Это значительно сократит объёмы финансирования.

ВЕДУЩИЙ: Игорь Левитин сказал также, что Россия не запретит покупку зарубежных гражданских самолётов, но не допустит пока иностранные авиакомпании на отечественный рынок. До каких пор будет действовать такое ограничение, министр не уточнил.


^ РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 14:00
ВЕДУЩИЙ: Глава Минтранса Игорь Левитин обещает принять комплекс мер, чтобы опустить цены на авиасообщение между европейской территорией России и Дальним Востоком. Выступая на правительственном часе в Госдуме, он признал, что цены, в частности, при перелётах из Москвы в дальневосточные города заоблачны. Министр напомнил, что основным фактором, который влияет на цену билета, является топливо, составляющее примерно 40% стоимости билета. Ряд аэродромов на Крайнем севере и к ним приравненные решено взять на федеральное содержание. Это уже сделано с Якутией. На очереди Чукотка, Магадан и Петропавловск-Камчатский.

^ РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 15:00
ВЕДУЩИЙ: Россия намерена конкурировать с Европой по транзитным перевозкам пассажиров. Так, к 2020 году пассажиропоток московского воздушного транспортного узла может составить около 60 млн. человек. Об этом, выступая в Госдуме, сообщил сегодня министр транспорта Игорь Левитин.

ИГОРЬ ЛЕВИТИН, министр транспорта: Всё, что касается развития Шереметьева, Домодедова, Внукова, нами принята программа, планируются ещё две дополнительные взлётно-посадочные полосы, в Шереметьево одна и в Домодедово одна. Мы рассчитываем, что примерно московский транспортный узел в 2020 году будет принимать около 60 млн. пассажиров. В том числе, мы планируем увеличить транзит. Сегодня через нас не летают. Летают через Европу. Мы планируем здесь конкурировать с аэропортами Европы. Поэтому думаю, что этот вопрос сейчас он уже сдвинулся, потому что частный бизнес пошёл в аэропорт.


^ РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 17:00
ВЕДУЩИЙ: Уровень развития автодорог в России отстает от уровня автомобилизации в 5 раз, сообщил сегодня, выступая в Госдуме, глава Минтранса Игорь Левитин. Особенно тяжелая ситуация сложилась в московском транспортном узле.

Игорь ЛЕВИТИН: Около 60% в транспортной сети здесь работает в режиме перегрузки. В настоящее время 80% магистральных дорог и транспортных развязок города, особенно в центральной части исчерпали свою пропускную способность. Нехватка сети улиц примерно в Москве 350-400 километров, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков, росту числа дорожно-транспортных происшествий. К сожалению, и другие областные центры идут по этому же пути.

ВЕДУЩИЙ: Левитин также сообщил, что подготовлена комплексная программа развития московского транспортного узла. Его ведомство обратилось с просьбой к правительству рассмотреть эту проблему на отдельном заседании.

^ РАДИО РОССИИ, ВЕСТИ, 18.04.2008, Богданова Марина, 21:00
ВЕДУЩИЙ: Ряд аэропортов крайнего севера теперь будет финансироваться из федерального бюджета, в частности, это уже сделано в Якутии, на очереди Чукотка, Магадан и красноярский край. Об этом заявил на правительственном часе в Госдуме министр транспорта Игорь Левитин. Подобная практика позволяет ограничить дополнительные налоги и сборы на авиаперевозках. Так в Якутии количество авиаперевозок за год увеличилось вдвое. Рассказал министр и о стоимости авиабилетов для граждан севера.

Игорь ЛЕВИТИН: Сейчас губернаторы дальневосточного региона и Сибири выходят с предложениями о компенсации пролетов с территории Дальнего Востока, Крайнего Севера. Этот вопрос уже рассмотрен. В нашей программе выделены средства на компенсацию таких полетов. И думаю, что в мае-месяце, после того, как мы получим предложения, мы эти вопросы решим.

ВЕДУЩИЙ: Левитин также напомнил, что по решению. Федеральной службы по тарифам все сборы в российских аэропортах переведены на рубли.

^ РАДИО РСН, НОВОСТИ, 18.04.2008, Шестакова Анна, 15:00
ВЕДУЩИЙ: Российский транспорт изношен на 70 процентов, заявил сегодня глава Минтранса Игорь Левитин, выступая на правительственном часе в Госдуме. Ситуацию призвана исправить федеральная программа развития транспорта до 2015 года. Но, по словам Левитина, ее финансирование недостаточно. Наш корреспондент Яна Бажина передает с заседания российского парламента.

КОРР.: В 2010 году истекает срок федеральной программы "Модернизация российского транспорта". Однако, как заявил глава Минтранса Игорь Левитин, она позволила не допустить деградации транспортной системы, но не модернизировать ее. Проблема дорог по-прежнему остается очень острой для страны. Износ транспорта в России достиг 75%. И все это связано, по мнению министра, с недофинансированием этой сферы в последние 15 лет. Однако пришло время подумать о следующем этапе - программе развития транспорта. Сегодня уровень дорог в России по-прежнему сильно отстает от уровня автомобилизации. Скорость движения на российских трассах в несколько раз ниже, чем в Европе и США. Самая тяжелая ситуация в крупных городах. В Москве, например, не хватает 400 километров улиц, чтобы обеспечить нормальную пропускную способность. Однако и новая программа развития транспорта также будет испытывать недостаток бюджетных средств. Поскольку выделения почти полутора миллионов рублей на транспорт, скорее всего, не предвидится, Минтранс собирается предложить правительству повысить тарифы на грузовые международные перевозки. Тарифы для пассажиров при этом предложено оставить прежними, а некоторые Игорь Левитин пообещал даже снизить. В частности, министр транспорта сказал, что примет меры, чтобы опустить "заоблачные" цены на полеты из центра страны на Дальний Восток и обратно. Причина столь высоких цен, по словам министра - высокий расход топлива устаревшими аэробусами советских времен. Расход горючего снизится, когда пассажиры пересядут на иностранные самолеты или на машины, которые пока что только планирует выпускать отечественная промышленность.

^ РАДИО РСН, НОВОСТИ, 18.04.2008, 18:00
ВЕДУЩИЙ: Россияне смогут накопить себе на пенсию сами, а государство им в этом поможет: каждая тысяча, перечисленную на специальный пенсионный счет, будет удвоена. Такой законопроект поддержала в последнем чтении Госдума, но не все депутаты проголосовали "за". Также неоднозначно депутаты встретили министра транспорта, который читал в российском парламенте доклад. Из Госдумы - наш корреспондент Яна Бажина.

КОРР.: В рамках прошедшего сегодня в думе правительственного часа глава Минтранса Игорь Левитин признал, что транспортная сеть страны находится в плачевном состоянии. Бюджетных денег хватает лишь на то, чтобы избежать полного развала отрасли.

Игорь ЛЕВИТИН: Главным инструментом реализации транспортной политики является федеральная целевая программа модернизации транспортных сетей 2002-2010, которая позволила не допустить ухудшения состояния транспортной системы, ее деградации.

КОРР.: Поэтому Минтрансу ничего не остается, кроме как пуститься на поиски частных инвесторов. Пожалуй, сложнее всего - автодорожным строительством: в одной Москве не хватает 400 км улиц. В целом же 30% дорог в стране требуют срочного ремонта, поэтому частные инвестиции, в первую очередь, вольются в дороги. Их общий объем, по подсчетам министра, составит 700 миллиардов рублей. Не очень хорошо, говорит Левитин, дела обстоят и с авиапарком.

Игорь ЛЕВИТИН: (нрзб) не разрешают (нрзб) самолеты, мы не можем. 45 миллионов пассажиров мы перевезли, при том, что мы спрос весь не смогли обеспечить. Хотя объем перевозок сегодня в России очень большой.

КОРР.: Проблема в том, говорит депутат Оксана Дмитриева, что российская пассажирская авиация больше не госмонополия. То же самое ждет и акционерное ныне общество РЖД, утверждает она.

Оксана ДМИТРИЕВА: Это та естественная монополия, которая должна была остаться в собственности государства. Я думаю, что последствия акционирования железных дорог будут у нас примерно такие же, как последствия раздробления авиапарка, когда у нас очень много авиакомпаний, многие из которых не в состоянии пополнять авиапарк.

КОРР.: Еще одним заметным событием на сегодняшнем заседании стал закон о софинансировании пенсионных накоплений, принятый в последнем, третьем чтении. Принятие этого закона означает, что с октября граждане сами смогут принимать участие в обеспечении собственной старости. Написав заявление в Пенсионный фонд, или через работодателя, россияне начинают ежемесячно перечислять взносы на счет в пенсионном фонде. К каждой тысяче гражданина государство обещает прибавить свою. Впрочем, больше 1 тысячи на старость отложить не получится: государство готово выделять на человека не больше 12 тысяч рублей в год. Закон оговаривает также особые условия для тех, кто продолжает работать, достигнув пенсии: на каждую тысячу, переведенную в фонд "Имя", государство обещает добавить 4. Но и в этом случае помощь его имеет предел: больше 48 тысяч рублей в год на работающего пенсионера перечислить оно не сможет. Депутат Госдумы Татьяна Яковлева так перефразировала в связи с принятием этого закона известную пословицу: "Теперь россиянам следует копить пенсию смолоду". Яна Бажина, "Русская служба новостей".

^ ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Меркулова Ирина, 13:00
ВЕДУЩАЯ: Большинство дорог и транспортных узлов Москвы, особенно в центре, исчерпали пропускную способность, заявил сегодня министр транспорта Игорь Левитин, выступая на Правительственном часе в Госдуме. По словам Левитина, скорость движения на российских дорогах в несколько раз ниже, чем в Европе и США.

Игорь ЛЕВИТИН: 29% протяженности дорог федерального значения работают в режиме перегрузки. Особенно тяжелая ситуация сложилась в московском транспортном узле. Около 60% транспортной сети здесь работает в режиме перегрузки. В настоящее время 80% магистральных дорог и транспортных развязок города, особенно в центральной части, исчерпали свою пропускную способность. Нехватка сети улиц в Москве - 350-400 километров, что приводит к снижению скорости движения транспортных потоков и росту числа дорожно-транспортных происшествий. К сожалению, и другие областные центры идут по этому же пути.

ВЕДУЩАЯ: Левитин добавил, что Минтранс вместе с московскими властями подготовил программу развития столичного транспортного узла, где Москва и область представлены как единый транспортный комплекс.

^ ЭХО МОСКВЫ, ЭХО, 18.04.2008, Воробьев Алексей, 14:00
ВЕДУЩИЙ: Ну а в Нижней сегодня на правительственном часе выступил министр транспорта Игорь Левитин. Он признал, что скорость движения на российских дорогах в несколько раз ниже, чем в Европе и США. И особо он отметил ситуацию на столичных трассах.

Игорь ЛЕВИТИН: 29% протяженности дорог Федерального назначения работают в режиме перегрузке. Особенно тяжелая ситуация сложилась в Московском транспортном узле. Около 60% транспортной сети здесь работает в режиме перегрузке. В настоящее время 80% магистральных дорог и транспортных развязок города, ос
еще рефераты
Еще работы по разное