Реферат: Акт расследования несчастного случая

АКТ

расследования несчастного случая

«_30_»__апреля___2010 г.

Нами, комиссией в составе: председателя комиссии Мучкина Алексея Борисовича – педагога высшей категории по скалолазанию и альпинизму, мастера спорта России

по альпинизму и членов комиссии Чалина Владимира Николаевича – инструктора 2 категории по альпинизму, Соколова Юрия Александровича – инструктора 3 категории

по альпинизму проведено расследование несчастного случая, произошедшего на скале «Ермачиха» 25 апреля 2010 со Старцевым Алексеем Витальевичем «Верхолазы Урала»


установлено: Старцев А.В. 25 апреля 2010 года подготавливая трассу для тренировки детей навешивал веревочный маршрут на скале «Ермачиха» с полки (над уровнем земли 15 метров) . Во время навешивания веревки Старцеву А.В. не была организована верхняя страховка, Старцев А.В. не пользовался самостраховкой. Маршрут был вывешен на одну точку страховки, это строительный шлямбур, который был забит в прошлые сезоны.

По всей вероятности срыв произошел во время нагрузки веревки, что привело к вырыванию крюка.


Выводы: Старцев А.В. грубо нарушил правила навешивания скальных маршрутов,

не обеспечил себе страховку и вывесил маршрут на строительный шлямбурный крюк, который, как минимум, забит в прошлом сезоне в известняковую скалу. Для навешивания маршрута была использована только одна точка страховки, что недопустимо.

Данные выводы сделаны на основании осмотра места происшествия и опроса свидетелей.


^ Комиссия рекомендует:


Провести разбор данного несчастного случая во всех спортивных коллективах

Пермского края, занимающихся спортивным скалолазанием, провести

внеплановый инструктаж по технике безопасности на скалах с записью в журнале.

Иметь в каждом клубе и секции инструкцию по ТБ.

Запретить пользоваться строительными шлямбурами для организации станций

страховки, не пользоваться старыми крючьями, забитыми в

известняковые скалы.

Страховочные станции организовывать только опытным спортсменам и тренерам.

В местах возможного срыва организовывать страховку, при навешивании

маршрутов.

На верхних станциях использовать минимум две точки страховки.


Подписи:


__________________________/ А.Б. Мучкин /


__________________________/ В.Н. Чалин /


__________________________/ Ю.А. Соколов /