Реферат: Комплекс городского хозяйства города москвы гу «центр реформы в жкх»

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

КОМПЛЕКС ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ


ГУ «ЦЕНТР РЕФОРМЫ В ЖКХ»
























23.07.2008г.
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОБЗОР ЦЕНТРАЛЬНЫХ СРЕДСТВ

МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ И ПЕЧАТИ






«Аргументы и факты»

«Ведомости»

«Версия»

«Вечерняя Москва»

«Власть» – журнал

«Время МН»

«Время новостей»

«Газета»

«Деньги» - журнал

«Известия»

«Итоги» - журнал

«Квартирный ряд»

«Квадратный метр»

«Коммерсантъ»

«Компания» - журнал

«Комсомольская правда»

«Лица» - журнал

«Мир новостей»

«Московская правда»

«Московские ведомости»

«Московские новости»

«Московский комсомолец»

«Московская среда»

«Независимая газета»

«Новая газета»

«Новые известия»

«Партнер» – журнал

«Русский фокус» - журнал

«Правда»

«Профиль» – журнал

«Российская газета»

«Сегодня» - журнал

«Совершенно секретно»

«Тверская 13»

«ТСЖ»

«Трибуна»

«Труд»

«Финансовая газета»

«Финансовые известия»

«Экономика и жизнь»

«АПН»

РИА Новости

ИНТЕР-ФАКС

ИТАР-ТАСС

РБК

ИА «НТВ»

«Мосинформ.ру»







ИА «УТРО»

«Политический журнал»

Радио «Говорит Москва»

Радио «Юность»

Радио «Маяк»

Радио «Маяк-24»

Радио «Эхо Москвы»

Радио «Свобода»

Радио «Серебряный дождь»

«Русское радио»

«Экономические новости»

«Эксперт» – журнал

ТВЦ

ТВ Столица

«Русский курьер»

«Россия»

«Росбалт»

«РЕГНУМ»

«Радио-1»

«Радио России»

Радио «Голос России»

РИА-Ореанда»

ИА «Регнум




^ КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ


№

п/п

№

стр-цы

СМИ,

дата, номер:

Название

статьи:

Краткое

содержание:

МОСКВА

1

1-4

«Российская газета»
Тарифный коридор для коммуналки. Утверждены основы ценообразования в коммунальной отрасли


Расходная стратегия не для столицы. Заявил Юрий Лужков, говоря о развитии энергетики


Ах, Арбат... Его обновят, состарив на целый век


На заседании городского правительства обсуждалась энергетическая стратегия Москвы на период до 2025 года

2

5

ИНТЕР-ФАКС
На юго-востоке Москвы построят четыре городка для мигрантов



3

6-7

РИА Новости

Почти 30 тыс. кв. метров соцжилья построили на юго-востоке Москвы

О строительстве соцжилья на юго-востоке Москвы

4

8-11

«Аргументы и факты»

Из огня да в полымя




5

12-15

«Московская перспектива»

По улицам шагают фандоматы…

Интервью с Руководителем Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы

А. Цыбиным и Депутатом Московской гордумы, возглавляющим Комиссию по городскому хозяйству и жилищной политике, С. Орловым

6

16

ADVISERS

В Общественной палате РФ обсудят проблему рейдерства в сфере ЖКХ




РЕГИОНЫ

7

17

УРАЛИНФОРМБЮРО

11 муниципалитетов Среднего Урала выполнили условия Фонда содействия реформе ЖКХ




8

18-19

Ugmk.info

ЖКХ: тарифы по осени считают




9

20

^ ВОСТОК МЕДИА

Общественное самоуправление поможет городской власти преобразить Владивосток




10

21-22

Российская газета Башкортостан

ФАС на монополии. Органы власти не пускают на рынок частные компании






11

23-24

Российская газета

Северный Кавказ
Капитальная реформа. Регионы Северного Кавказа получат субсидии на обновление жилого фонда


Грязное дело. В Кабардино-Балкарии нет легальных свалок



12

25-27

Российская газета

Средняя Волга:

Саратов
Власть идет в обход. Чтобы справиться с долгами по квартплате, муниципальные чиновники создают специальные комиссии



13

28-29

Российская газета

Урал
Тепло в складчину. Муниципалитеты получат от области деньги на модернизацию коммунального хозяйства



14

30

JUSTMEDIA
Муниципалитеты не готовы получить деньги на реформу ЖКХ



15

31

eTver.ru
Власти готовятся к гололеду



16

32

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД.ру

Жители Великого Новгорода выбирают управляющие компании




17

33-34

MBNEWS

За чужим забором – трава зеленее




18

35

РИА Новости
Более 570 якутян будут переселены на средства Фонда содействия реформированию ЖКХ













23.07.08


^ Тарифный коридор для коммуналки Утверждены основы ценообразования в коммунальной отрасли
Правительство утвердило объемный документ - "Основы ценообразования в сфере деятельности организаций коммунального комплекса".

Новый документ разрешает устанавливать надбавки к тарифам на услуги коммунальных организаций и формировать тарифы на подключение исходя из необходимости обеспечить финансирование инвестиционных программ по модернизации коммунального комплекса.

По-прежнему регулируемыми останутся тарифы на холодную и горячую воду, тарифы на водоотведение и очистку сточных вод, а также тарифы на утилизацию (захоронение) твердых бытовых отходов.

При определенных условиях к тарифам могут быть установлены надбавки.

Кроме того, регулироваться будут и тарифы на подключение к системам холодного и горячего водоснабжения, водоотведения, очистки сточных вод, электро- и теплоснабжения.

Перекрестное субсидирование, о ликвидации которого так много говорится в последнее время, пока никто резко не отменяет: документ предусматривает возможность установления дифференцированных тарифов для разных категорий потребителей.

Для регулирования тарифов предусмотрены три метода: установление фиксированных тарифов, установление предельных тарифов (причем как максимального, так и минимального), метод индексации установленных тарифов.

Для потребителей коммунальных услуг наиболее важно в документе то, что он вводит возможность установления двуставочных тарифов. Это означает, что тариф на любую услугу состоит из двух частей. Первая - относительно небольшая фиксированная плата, осуществляемая за доступ к услуге. Ведь мы должны, возвращаясь с дачи или из командировки, войти в теплую квартиру, со светом, с водой. Все ресурсы должны поставляться в жилой дом вне зависимости от того, пользуемся мы ими в данный конкретный момент или нет. Вторая часть тарифа - это плата за конкретно потребляемые объемы воды, тепла, других ресурсов. Такой подход возможен только в случае повсеместного введения приборного учета - счетчиков на воду, тепло. В этом случае соседи, живущие рядом, не будут "переплачивать" друг за друга, как это нередко происходит сейчас, когда плата рассчитывается по средним объемам потребления и в зависимости от площади жилья.

^ Эта статья является комментарием к:

Постановление Правительства Российской Федерации от 14 июля 2008 г. N 520 г. Москва "Об основах ценообразования и порядке регулирования тарифов, надбавок и предельных индексов в сфере деятельности организаций коммунального комплекса"



^ Расходная стратегия не для столицы Заявил Юрий Лужков, говоря о развитии энергетики

Вчера на заседании городского правительства обсуждалась энергетическая стратегия Москвы на период до 2025 года. Как отметил руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства Евгений Скляров, главная цель этого документа - надежное обеспечение теплом и электроэнергией не только существующих потребностей, но и всех новых объектов, которые появятся в процессе развития столицы.

В частности, он сообщил, что у Москвы дефицита тепла никогда и не было, напряженность с отоплением в зимний период возникает, как правило, из-за нехватки тепла в Московской области - в размере 1,4-1,9 гига-ватт сейчас, а при интенсивном варианте развития эта цифра за обсуждаемый период может вырасти до 5 гига-ватт. С электричеством примерно та же картина: Москва с его дефицитом справилась еще минувшей зимой, а в этом году планирует иметь даже запас, в области же эта проблема по-прежнему одна из самых острых.

Неоднократное сравнение ситуации в столице и Подмосковье звучало не случайно: и теплом, и электричеством снабжает их единая энергосистема. Этим и объясняется то, что энергетическая стратегия на сей раз обсуждалась не в каждом отдельно взятом субъекте Федерации, а в целом для Московского региона. "Такая масштабная работа проделана впервые в России и может быть примером регионального и межрегионального развития для всех других областей и краев", - подчеркнул Юрий Лужков.

Для того же, чтобы обеспечить все потребности Московского региона, к 2025 году нужно практически удвоить выработку электроэнергии, доведя ее до 95, 8 млрд кВт часов. Несмотря на заверения Евгения Склярова, что это вполне посильная задача для энергетиков, мэр отправил стратегию на доработку. Не устроило его в ней прежде всего то, что намеченный рост предложено достигнуть лишь за счет дополнительного поглощения природных ресурсов, в частности газа. "Мы уже сейчас потребляем его 30 миллиардов кубометров, а если увеличим расход, как предлагается, еще на 50 процентов? Где "Газпром" возьмет столько ресурсов, хоть на Северный полюс отправляйся за их добычей! Нам же придется пустить на их закупки весь городской бюджет...Такая расходная стратегия недопустима!" - заключил Лужков.

Гораздо правильнее, по его мнению, в рамках реализации новой программы заняться техническим перевооружением ТЭЦ, КПД большинства из которых сейчас редко достигает 70 процентов. Кроме того, вместе с капремонтом жилых домов, которыми сейчас интенсивно занялась Москва, утеплить их стены и крыши, сквозь которые часто сифонит ветер. Уже одно это способно существенно сократить теплопотери.

К тому же, как показывает пример цивилизованного мира, с гораздо большей пользой можно использовать мусор. В Париже, как отметили дублеры из студенческого правительства, сжигая его, получают 40 процентов необходимого тепла. Мэр поддержал их, напомнив, что в ближайшее время мусоросжигательные заводы планируется построить в каждом административном округе Москвы, и было бы глупо не учитывать их потенциал.


22.07.08


^ Ах, Арбат... Его обновят, состарив на целый век

Весь Арбат перерыт. Здесь меняют мостовую. Выщербленные плитки выковыривают, а новые, которые стоят рядом ровными штабелями, укладывают на песок.

Ремонтируют покрытие частями - в шахматном порядке для удобства прохожих. Посреди улицы установлен красный трамвай с номером А - "Аннушка". Это, конечно, макет, но в натуральную величину. В нем разместился торговый павильон. Кто-то из ревностных знатоков Москвы написал на боку вагона: "Трамваю на Арбате не место: "Аннушка" ходила от Чистых прудов"... Из последних перемен: на улице наконец появились книжные развалы. В пресс-службе Центрального административного округа сказали, что их уже восемь.

Вообще-то есть мысль сделать Арбат книжной улицей. Это предложение академика Сигурда Шмидта поддержал мэр Юрий Лужков. На "Деловом завтраке" в "РГ" он прямо сказал по этому поводу: "Вычистим оттуда всю эту вульгарную торговлю матрешками и сделаем на этом месте букинистические ряды. Мечта: пройтись по ним, посмотреть книжки по пчеловодству!" Но пока и матрешки, и кроличьи шапки на месте.

Сам Сигурд Оттович Шмидт, который всю жизнь прожил на Арбате, готов смириться даже с матрешками. "Лишь бы не продавались здесь ордена да генеральские погоны, - говорит он. - Теперь бы дождаться реконструкции, когда Арбат действительно станет культурной улицей. Мы с Юрием Михайловичем обсуждали и проект переноса сюда литературного музея с Петровки, 28. Он не против". Правда, для этого придется найти место для Московского военного окружного суда, который занимает здание рядом с популярной среди молодежи стеной Виктора Цоя.

Нынешняя замена брусчатки - это так, репетиция перед грядущей реконструкцией, которая ждет Арбат. Причем никто не планирует кардинально менять его внешний вид - наоборот, ему вернут прежний облик, какой был в старой Москве, но с современным лоском. Вот тогда плитку заменят на гранитную - на века, да еще, как предлагает мэр, сделают подогрев. Чтобы прохожие зимой не скользили. Еще, рассказала корреспондентам "РГ" Галина Саморукова, заместитель главы управы "Арбат", здесь обновят и подкрасят фасады домов, заменят освещение: новые фонари будут напоминать газовые, какие стояли в начале двадцатого века. А в центре улочки появятся газоны и клумбы. В общем, задача ставится так: обновить пешеходный Арбат, "состарив" его до рубежа XIX-XX веков. Возможно, со временем тут появятся скульптурные группы, изображающие представителей разных сословий и разных времен. Но пока неясно, впишутся ли они в современную арбатскую публику.

Этим проектом займется ГУП "Моспроект-2". Когда начнется реконструкция, пока неизвестно. По словам Галины Саморуковой, только в будущем году будут выделены деньги на проектирование. Так что года три подождать придется.

Странно, десятилетиями не утихают споры вокруг Арбата: каким он должен быть? Но любят его всяким. И редкий гость столицы не отметится на улочке, воспетой Окуджавой.





23.07.08


^ На юго-востоке Москвы построят четыре городка для мигрантов

23 июля. ИНТЕРФАКС-МОСКВА - Четыре городка для мигрантов будут построены на территории Юго-Восточного округа столицы, сообщил "Интерфаксу" префект ЮВАО в среду.

"Для иностранных и иногородних рабочих, задействованных в сфере жилищно-коммунального хозяйства Москвы, планируется построить временные административно-бытовые городки, для чего подготовлены четыре адреса в трех районах округа - Лефортово, Марьино и Выхино", - сказал В.Зотов.

По его мнению, в настоящее время проблемы, связанные с приездом, легализацией и трудовой деятельностью мигрантов и стран СНГ и дальнего зарубежья, стоят достаточно остро.

"Необходимо создать достойные условия для мигрантов. В частности, руководством города рассматривается вопрос о строительстве жилых городков для мигрантов на основе частно-государственного партнерства", - сказал В.Зотов.

По его словам, большинство предприятий не имеет жилых помещений из специализированного фонда для размещения иногородних и иностранных рабочих, поэтому решить проблему можно путем размещения мигрантов во временных административно-бытовых городках.

"По имеющимся сведениям, потребность предприятий ЖКХ города в привлечении иностранных работников на 2009 год составит 8220 человек", - сказал также В.Зотов.

Он добавил, что городки планируется разместить на улицах Авиамоторная, Нижние поля, Ферганская и улице Марьинский парк.

"В случае утверждения данных адресов правительством города, строительство городков начнется уже осенью", - сказал В.Зотов.





22.07.08


Почти 30 тыс. кв. метров соцжилья построили на юго-востоке Москвы

МОСКВА, 22 июл - РИА Новости. Двадцать семь тысяч квадратных метров социального жилья построено за полгода в районе Некрасовка на юго-востоке Москвы, который стал главной строительной площадкой округа, сообщил РИА Новости префект ЮВАО Владимир Зотов.

"За шесть месяцев на юго-востоке столицы московские строители возвели 38,6 тысячи квадратных метров жилья, из которых только 11,6 тысячи квадратных метров являются коммерческим жильем", - сказал префект.

По его словам, в первом полугодии завершено также строительство трех детских садов на 535 мест, школы на 550 мест, а также физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном.

По программе комплексной реконструкции кварталов на территории округа снесены два строения общей площадью 9,6 тысячи метров.

Введены в эксплуатацию гаражи почти на 5,5 тысячи машиномест, добавил префект.

Он сообщил, что во втором полугодии предстоит построить еще около 112 тысяч квадратных метров жилья. Из этого объема 100,6 тысячи квадратных метров будут построены за счет городского бюджета и 11,2 тысячи квадратных метров - за счет инвесторов.

До конца года на юго-востоке Москвы планируется также построить пять детских садов на 857 мест, две школы на 1375 мест и два ФОКа. Кроме того, будут введены гаражи почти на 7 тысяч машиномест.

Зотов сообщил также, что в 2008 году в ЮВАО планируется ввести офисно-деловой центр с торговыми помещениями и апартаментами на Братиславской улице, культурно-спортивный и общественно-деловой центр на пересечении улиц Братиславская и Поречная, центр семейного отдыха на улице Перерва, спортивно-оздоровительный комплекс на Марьинском бульваре и торговый комплекс на Люблинской улице.


^ Механизированные парковки появятся в каждом районе на севере Москвы

МОСКВА, 22 июл - РИА Новости. Власти Северного округа Москвы решили в качестве эксперимента построить в каждом из 16 районов не менее двух механизированных парковок до конца 2008 года, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы префектуры САО.

Механизированные парковки представляют собой многоярусные конструкции с лифтом, в которой находятся ячейки для автомашин. Система полностью автоматизирована и управляется оператором. Водитель загоняет машину в лифт и отдает оператору свою магнитную карточку. Лифт поднимает и помещает автомобиль в соответствующую ячейку.

"В 2008 году, в соответствии с поручением префекта САО Юрия Хардикова, запланировано обустроить не менее двух механизированных парковок в каждом районе. В случае эффективности эксперимента данная практика будет расширена", - рассказал собеседник агентства.

В настоящее время главы управ оперативно подбирают земельные участки, на которых в первую очередь будут созданы механизированные парковки. В частности, в районе Ховрино площадки под новые парковки найдены на улицах Лавочкина и Петрозаводской, в Дмитровском районе - на Карельском бульваре и Коровинском шоссе, сообщил сотрудник пресс-службы.

Он отметил, что механизированные парковки позволят не только обеспечить жителей парковочными местами, но и, как считают специалисты, снизить транспортную нагрузку в округе.





23.07.08

^ Из огня да в полымя
Всю минувшую неделю невыносимая жара за 30 градусов перемежалась сильнейшими ливнями, грозами и шквалистыми ветрами

В итоге - обесточенные посёлки в Подмосковье из-за обрыва электропроводов, сбои в работе метро из-за воспламенившейся электропроводки, пробки из-за многочисленных пожаров и подтоплений в разных местах города.

 
^ Ульянов остался без головы
 Более 30 посёлков, в которых проживают 7,6 тыс. человек, оставались без электричества все выходные. И это последствия грозы только в трёх районах Московской области - Дмитровском, Каширском и Ногинском. Всего же многочисленные обрывы линий электропередачи из-за поваленных штормовым ветром деревьев произошли в 12 районах Подмосковья. И в некоторых местах работы по восстановлению электроснабжения всё ещё продолжаются.

Досталось от стихии и Москве. Жертвами ветра стали 117 деревьев. В результате были повреждены девять автомобилей, а памятнику Володе Ульянову в Огородной Слободе и вовсе оторвало голову. Гроза привела к сбою электроснабжения на железной дороге, и экспресс, шедший из Москвы в аэропорт «Шереметьево», задержался в пути. В результате пассажиры опоздали на самолёты: некоторым счастливчикам удалось устроиться в гостиницу, остальные провели ночь в зале аэровокзала. Руководство компании, отвечающей за железнодорожные аэроэкспрессы, пообещало выплатить всем обратившимся компенсацию, включающую стоимость авиабилета и гостиничного номера.

Не обошлось и без локальных подтоплений во дворах и на проезжей части дорог, ставших причиной пробок и поломок машин. «Водосточные сети проектировались в прошлом веке, они рассчитаны на осадки средней интенсивности, - объясняет пресс-секретарь «Мосводостока» Игорь Епифанов. - К сожалению, в городе решётки часто засоряются целлофановыми пакетами, брошенными банками и бутылками, и тогда на проезжей части возможны ручьи и горные потоки. Во время ливней они ещё забиваются листвой и ветками упавших деревьев».

Если лужа образовалась у вас во дворе, на подмогу нужно звать работников ДЕЗа. Если вы не можете добраться до автомобиля, припаркованного на проезжей части, звоните в диспетчерские ГУП «Мосводосток».

^ Куда звонить, если дороги ушли под воду

ЦАО, ЗАО (наб. Т. Шевченко, Кутузовский пр-т, Поклонная гора, парк Победы, ул. Арбат)

8-499-978-45-15

СЗАО, ЗАО, САО (Северная часть Внуково, Митино, ул. 1905 года, Ховрино, Хамовники, Бибирево, Крылатское)

493-29-05

СВАО, САО (Марьина роща, Отрадное, Бескудниково)

915-22-70

ВАО, ЮВАО, ЦАО (Ивантеевская ул., Богородское ш.)

963-26-22

ЮВАО, ЮАО, ЦАО (Пролетарский пр-т, ул. Автозаводская, Люблино, Волгоградский пр-т, ул. Поречная)

357-29-91

ЮАО, ЮЗАО (Бутово, Севастопольский пр-т, Братеево, Бирюлёво, Царицыно, Варшавское ш.)

323-05-88

ЗАО, ЮЗАО, ЮАО (Сетунь, Очаково, Ленинский пр-т, пр-т Вернадского, Беляево)

443-22-54

Зеленоград

532-03-81
^   Есть рекорд!
Уходящий июль может стать рекордсменом по количеству выпавших на столицу осадков. «Норма этого месяца для Москвы – 94 мм, но, скажем, в прошлую среду во время грозы выпало 60% месячной нормы, - говорит специалист Гидрометеобюро Москвы и Московской области Татьяна Позднякова. – А всего только за первую половину июля набралось 135% нормы». Локальные, но интенсивные дожди, чередующиеся с жарой, - признаки тропического климата. И, по прогнозам синоптиков, столица ещё минимум неделю будет похожа на мегаполис, расположенный где-нибудь в Юго-Восточной Азии.


^ Как правильно проехать через лужу

■ Вести машину надо на малой скорости, не нажимая на тормоз.
■ Двигаться стоит только посередине дороги, не съезжая к обочинам, где глубина обычно больше.
■ Если машина всё же заглохла, её необходимо вытолкать на сушу, не заводя двигателя.
■ На суше нужно открыть капот, вывернуть свечи и «покрутить» мотор при помощи стартёра. Затем ввернуть свечи на место и завести машину.
■ После запуска двигателя лучше полчаса дать мотору поработать на холостых оборотах.


^ СОВЕТ МЕДИКА

При температуре свыше 30оС и относительной влажности воздуха около 65% возникает ощущение духоты. Особенно тяжело приходится пассажирам метро. «В такую погоду я не рекомендую пользоваться транспортом людям с сердечно-сосудистыми заболеваниями и страдающим астмой, - советует главный терапевт Москвы Леонид Лазебник. - Также в группе риска те, у кого диабет или нарушен обмен веществ. Если вам всё-таки нужно куда-то поехать, отдайте предпочтение наземным видам транспорта. в такие дни нужно пить до трёх литров в сутки нехолодной жидкости, иначе она может вызвать ангину».
^ «Пробки» из-за пожаров
На фоне дождей странно выглядели сообщения о пожарах. Но их на прошлой и в начале этой недели было предостаточно. От баллончика то ли с краской, то ли с лаком загорелась и была полностью уничтожена машина в Новинском тоннеле: водитель погиб на месте. При тушении электроподстанции на ул. Бутлерова пострадал пожарный - его ударило током. На юго-востоке столицы пламя почти полностью уничтожило лакокрасочный цех площадью 1000 м2. Для его тушения пришлось даже применять вертолёт. На Мясницкой пожар случился в старом жилом доме. Похожий случай произошёл в Большом Николопесковском пер., а тушение чердака этого жилого старинного дома стало причиной затруднения движения на Садовом кольце и Новом Арбате. Во всех этих случаях обошлось без жертв. Как не было их и при возгорании в вагоне поезда

Представители управления МЧС по г. Москве воздерживаются от окончательных оценок причин всех ЧП, но называют две возможные - взрыв газовых баллонов и возгорание проводки, которая не выдерживает нагрузок от работающих на пределе вентиляторов и кондиционеров.
^ Как избежать пожара в квартире
■ Уезжая из дома, отключите от питания все электроприборы, кроме холодильника. Если отпуск продлится более двух недель, квартиру лучше вовсе обесточить.
■ В жару вероятны скачки напряжения. Поэтому не мешает проверить исправность электропроводки или установить пакетник-предохранитель. Это специальное устройство, которое в случае скачка напряжения автоматически обесточивает квартиру.
■ Если лоджия застеклена, закрывайте окна, даже когда выходите из дома на несколько минут, - иначе окурок, брошенный вниз курящим соседом, может превратить квартиру в угли.
■ Что касается автомобиля, то в салоне лучше не курить, а все легковоспламеняющиеся предметы (аэрозольные баллончики, зажигалки, различные масла) либо уберите из машины, либо положите их так, чтобы они не нагревались даже в жару.


^ Парковки «с автоматом»
Сразу два эксперимента проводят столичные власти на севере Москвы: буквально на днях начали работать три экологические парковки, а до конца года в каждом из 16 районов Северного округа построят по две механизированные стоянки

ТО, ЧТО власти взялись за решение проблем хранения машин, не может не радовать. Ведь в настоящее время меньше половины столичных автовладельцев (а именно 46%) обеспечены парковочными местами, а программу «Народный гараж» официально признали если не провальной, то уж точно не оправдавшей надежд. Новых решений безгаражным москвичам до сих пор не предлагали.

СМЫСЛ экопарковок в том, что они позволяют сохранить травяной покров, поскольку его накрывают специальными полимерными газонными решётками. И уже на них организуют места для стоянки автомобилей. В настоящее время одна экопарковка уже размещена на Дубнинской ул., две - на Бескудниковском бульваре. Все вместе они рассчитаны на 82 машины. В планах чиновников оборудовать ещё одну на 50 машино-мест на Дубнинской ул. Автовладельцы за искусственный газон не платят, но должны поддерживать его в порядке. Кроме того, на этих местах запрещён ремонт машин, и парковка не может быть непрерывно занята больше трёх суток. Если владелец уезжает в отпуск, на это время ему предлагают переставить машину на другую стоянку округа. Будут ли экопарковки востребованы, покажет время. Но уже сейчас специалисты Департамента природопользования и охраны окружающей среды отмечают, что их создание целесообразно только на газонах, примыкающих к автомагистралям. Накрывать же решётками траву в каждом столичном дворе - значит, превратить их в одну сплошную парковку.

Будущее механизированных стоянок (см. фото) явно более светлое. Хотя бы потому, что такие паркинги из быстровозводимых конструкций позволяют увеличить в несколько раз количество машино-мест на ограниченном пространстве. Высота сборной парковки может варьироваться от 4 до 8-9 этажей. Процесс въезда и выезда предельно прост. Водителю необходимо заехать на специальную площадку, выйти из машины, закрыть её и запустить с помощью карточки автоматическую систему управления, которая проверит, правильно ли стоит автомобиль, и переместит платформу с ним в свободный отсек на любом этаже.

Владелец места в таком паркинге будет платить небольшую ежемесячную абонентскую плату. Какую именно, пока можно сказать лишь приблизительно - 600 руб. Себестоимость же модуля для одной машины оценивается в 8,5 тыс. долл. Продажная цена составляет порядка 300 тыс. руб. И власти округа уверяют, что желающих уже достаточно.

«Использование плоскостных автостоянок (одноэтажных гаражных комплексов) уже попросту нерационально, хотя стоят они не дёшево, - уверен префект Северного округа Юрий ХАРДИКОВ. - Поэтому надо ставить высотные механизированные парковки там, где это возможно. Если эксперимент удастся, будем внедрять их в каждом микрорайоне. Тем более что зарубежный опыт организации и эксплуатации таких паркингов на протяжении последних 20 лет вполне успешный. А кроме того, подобные «гаражи» попутно решают ещё одну важную проблему: все они будут оборудованы сигнализацией, и «чужой» оттуда снять машину не сможет».





22.07.08


По улицам шагают фандоматы…

После передачи недавно созданному столичному Департаменту капремонта жилищного фонда ряда дополнительных функций ответственности у Департамента ЖКХ и благоустройства города Москвы не убавилось. Взамен был получен новый блок задач, включающий работу по координации деятельности органов исполнительной власти в плане развития самоуправления граждан в жилищной сфере, организации обучения граждан управлению многоквартирными домами.

Кроме того, в ведении этого Департамента остались ГУПы «Доринвест», «Кольцевые магистрали», «Мосводосток», «Москоллектор», «Гормост», «ДЗ «Гидромост», «АХП» (архитектурно-художественной подсветки), «Сантехработ», МосНПО «Радон», МГУП «Мосводоканал», ОАО «Специализированное управление по ремонту и эксплуатации коллекторов и водостоков», «Комплекс систем доочистки»…

Руководителем Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы был недавно назначен Андрей ЦЫБИН. Он и Степан ОРЛОВ, депутат Московской гордумы, возглавляющий Комиссию по городскому хозяйству и жилищной политике, на днях встретились с журналистами.

ДЕПУТАТ начал встречу с утверждения, что для развития нормативной базы ЖКХ необходимо проделать большую совместную работу. Это и внесение изменений в Жилищный кодекс РФ, и принятие в виде московских законов инвестиционных программ по водоснабжению и водоотведению, и обсуждение соответствующих разделов при принятии бюджета на 2009-2011 гг., а также законы, связанные с административной ответственностью за правонарушения в области жилищного хозяйства и благоустройства. Жилищный кодекс не охватывает всех аспектов этого очень сложного процесса, поэтому необходимо принимать нормативные документы в виде законов субъектов РФ и подзаконные акты правительства Москвы.

«Естественно, я не могу не сказать о проверках Счетной палаты. Реализация бюджета ею очень жестко контролируется, и мы регулярно проводим обсуждение результатов проверок палатой отдельных программ в сфере ЖКХ. Эта работа будет продолжена», - уточнил С.Орлов.

Андрей Цыбин следом заметил: «Система управления ЖКХ города уже показала свою работоспособность. Сегодня речь идет не о том, чтобы менять подходы. Я думаю, мы будем продолжать прежнюю политику в плане эксплуатации жилого фонда, по дорогам, отслеживать новые технологии. Главное, чтобы все это работало, и не было сбоев».

КАСАЯСЬ проблемы утилизации твердых бытовых отходов, А. Цыбин сказал: «Вопрос непростой, но он решается. Мы переходим на раздельный сбор мусора, и результаты впечатляющие - при нормальной сортировке до 30% мусора уходит во вторичное сырье. На сегодняшний день в Москве три мусороперерабатывающих завода, со времен появятся еще 5-7. Сегодня есть проблемы с полигонами, все они расположены в области. Мы постоянно занимаемся их ремонтом».

С. Орлов: «Городская дума готова выделять на эти цели необходимое финансирование в рамках бюджета Москвы, хотя, я думаю, в долгосрочной перспективе нам вместе с Московской областью нужно искать возможность размещения таких объектов на территории области. Об этом я неоднократно говорил мэру Москвы, но мы все время упираемся в некую виртуальную стену вокруг города, которая не дает развиваться ЖКХ и в данном направлении. Конечно, лучше было бы размещать мусороперерабатывающие заводы в области. Надеюсь, мы найдем здесь взаимопонимание».

А. Цыбин: «Что касается системы раздельного сбора мусора, есть еще одна большая интересная тема - это установка фандоматов для покупки у населения алюминиевых банок и пластиковых бутылок. Вы, наверное, видели у метро фандоматы, которые принимают такую использованную тару и выдают деньги. И пусть деньги небольшие, но есть люди, которые этим занимаются, и местами стало чище».

ДАЛЕЕ С.Орлов высказал свою оценку ходу реформы ЖКХ: «Реформа идет, но насколько она положительная, мы сможем оценить чуть позднее, главное, что нам удалось избежать многих опасностей, которые связаны были бы с бездумной реализацией некоторых ее положений. К сожалению, не все предложения Мосгордумы и правительства Москвы учтены при разработке Жилищного кодекса РФ. И сегодня мы вынуждены то и дело вносить предложения по его корректировке. Например, управление многоквартирными домами оказалось в нерегулируемой области: нет ни лицензирования, ни сертификации управляющих компаний. В связи с этим нами предложено ввести либо механизм финансовых гарантий, либо обязательное страхование ответственности управляющих компаний для повышения ответственности и качества их работы. Эта инициатива рассматривается в Госдуме и Правительстве РФ. Пока же лишь проходит добровольная аккредитация при правительстве Москвы».

ПО ПОВОДУ установки в домах и квартирах москвичей приборов для учета расходования ресурсов А. Цыбин сказал: «Город за счет своих средств устанавливает приборы учета во всех муниципальных квартирах, а также у москвичей, получающих субсидии. Жители, у которых нормальный достаток, ставят приборы за свой счет. Мы ведем разъяснительную работу и около 20 процентов населения уже поставили приборы сами. А в итоге люди начинают экономно относиться к ресурсам. Даже у бабушек в 4-5 раз уменьшается водопотребление…»

С. Орлов: «Сейчас начинается реализация еще одной программы, предложенной депутатами гордумы, - установка многотарифных счетчиков электроэнергии. Эти приборы позволяют пользоваться разными тарифами - в момент пиковой нагрузки тариф чуть больше, а в ночное время чуть меньше. То есть потребитель сам выбирает, какие электроприборы включать в те или иные часы, и в результате сэкономить. Такие счетчики будут устанавливаться в муниципальных квартирах за счет бюджета Москвы и в квартирах малоимущих жителей, которые пользуются субсидиями. Кстати, эта программа поможет снизить нагрузки на энергосистему».

СОСТОЯНИЕ дорог, пожалуй, волнует каждого горожанина. И в этой связи А. Цыбин сказал: «В Москве достаточно интенсивно ведется работа по использованию нового асфальтового покрытия. Вот образцы, в которые добавлено что-то типа прорезиненных элементов, куда при температурных перепадах не попадает вода, и асфальт не деформируется. Такое покрытие на экспериментальном участке простояло год, и мы не нашли в нем ни одной трещины. И если этот асфальт продержится еще сезон, то вскоре москвичи не будут жаловаться на пробки, возникающие из-за ремонта дорог».

По поводу люков канализационных колодцев, которые порой создают аварийные ситуации, А.Цыбин сказал: «Ответственность, конечно, лежит на нашем департаменте. Хочу заметить, что сегодня при приемке работ после капитального ремонта технический заказчик и административно-технические инспекции подходят к этим вопросам очень жестко. Люки не должны мешать движению, и если работа выполнена некачественно, она не должна приниматься. Сегодня у нас курсируют 10 мобильных передвижных лабораторий, которые занимаются мониторингом дорожного покрытия, и даже если дорогу уже приняли, мы можем все равно вернуться туда и заставить заказчика исправить свой брак. Например, на улице Правды в Северном округе, где сняли покрытие и долго не заканчивали работы. Я объезжал недавно эту территорию и дал команду провести служебное расследование. К сожалению, там оказался очень недобросовестный подрядчик, а техническая дирекция не проявила должной принципиальности. Оргвыводы будут сделаны».

Но если разговор пошел о дорогах, то вопросы об эвакуаторах стали неизбежны.

А. Цыбин: «Эвакуаторы нужны для обеспечения нормального функционирования городского х